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    橋梁聲測管工程的質量與安全控制

    • 發表時間:2019-12-30
    • 來源:本站
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    橋梁聲測管工程的質量與安全控制
    下面結合工作實際談談實腹式板拱橋梁聲測管工程的質量與安全控制,以期和同行們商榷。
    2、施工準備
    2.1組織施工方技術人員熟悉圖紙、會審施工圖,領會施工組織設計意圖。提出主要材料、施工機具規格和需用量計劃,并逐步落實供貨單位及進場時間。
    2.2對業主提供的坐標和水準點進行復核,做好軸線控制樁位和半永久性水準點,作出放線測量報告并及時與建設方會簽。
    2.3搭設施工臨時設施,敷設現場臨時水電供應管線。確定設備設置位置,按順序組織設備就位安裝。
    2.4承包單位應組織技術人員精心編寫并根據具體施工情況隨時優化施工組織設計。根據工程的設計要求和技術特點,編制好每個分項工程的具體施工方案。在工程施工前,組織施工人員進行施工技術交底
    3、施工要點
    3.1 施工時應嚴格按照有關規范規定的要求執行,主要工藝應制定詳細的施工細則。施工工藝和質量檢查標準必須按《公路橋涵施工技術規范》(JTJ 041-2000)和《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004)有關規定辦理。
    3.2 為保證鋼筋保護層厚度尺寸及鋼筋定位的準確性,應采用工程塑料制作的保護層定位夾或定型生產的纖維砂漿塊。構件側面和底面的墊塊應至少4個/m2,綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護層內。
    3.3側墻待拱圈成型后立?,F澆。在施工拱上填料時,二灰應拌和均勻,分層壓實,在于側墻相接處應謹慎施工,避免對側墻產生過大的水平推力。
    3.4灌注樁通過《樁位坐標表》進行實地放樣,施工前應認真閱讀有關圖紙,對基樁中心坐標等進行復核,并在實地用樁號和縱橫向距離相互校核,確保樁位準確無誤后,方可進行施工。
    3.5橋梁每個承臺選取2根基樁埋設3根聲測管,對樁進行動測。聲測管采用Φ57×3.5mm熱軋無縫鋼管,呈正三角形分布在鋼筋籠四周,且固定在鋼筋上,用于檢查砼質量;聲測管管口焊接要注意避免堵塞,保證聲測管暢通埋設,底部應封口,以免砼漏入。
    3.6在樁基鋼筋籠段,聲測管由樁基箍筋綁扎固定。固定聲測管主筋隨聲測管伸至樁底。聲測管采用正三角形布置,在每個墩、臺下選取兩根樁設置。聲測管采用動測方法檢查成樁質量。
    3.7樁基主鋼筋籠應分段進行吊裝拼接,各段之間主筋可以采用焊接或搭接綁扎接頭,焊接采用單面焊縫,其長度不小于10d,綁扎接頭宜交錯布置,搭接長度為40d?;鶚稑兜壮恋韺雍穸炔坏么笥?0cm。
    3.8由于河道尚未開挖,采用支架現澆施工。支架現澆時,應對支架先進行預壓,支架的強度和穩定進行必要的設計計算。支架搭設要求牢固安全,有足夠承載力,必須進行預壓,壓重為120%拱圈自重,并觀察支架的變形及沉降,采取有效措施使支架穩定可靠。
    橋梁聲測管工程的質量與安全控制
    3.9透過橋面鋪裝層滲入到拱腹內的雨水,應有防水層匯集于預埋在腹拱的排水管排出,排出管布置在拱圈交界的護拱上方*低處;在橫橋向范圍內等距離布置8根排水管,管徑為10CM。
    4、施工控制
    4.1施工質量控制
    4.1.1所有測量標志施工前均應進行復測,精度必須滿足規范要求,施工過程中應妥善保護并定期復測,對于施工中增設的臨時測量標志,其埋設和測量均應滿足有關規范要求,所有測量標志須經監理人員同意后方可使用。
    4.1.2澆注時注意拱腳預埋處鋼筋,待主拱圈全部架通以后,方可進行拱上建筑的施工。主拱圈澆注時應從拱腳開始,逐漸向拱頂平衡推進,并控制好時間,應在當日氣溫*低時封拱。
    4.1.3混凝土的拆模時間除應滿足施工規范要求的混凝土強度外,還應控制拆模時的混凝土溫度不能過高,以免接觸空氣時降溫開裂,更不能在此時澆注涼水養護。
    4.1.4橋臺鉆孔灌注樁施工應在橋頭填土穩定后再進行。填筑時應注意臺前、臺后均衡、對稱填筑,壓實度要求不應小于96%,橋臺周圍(包括錐坡)填土應用小型壓實機械進行壓實。
    4.1.5橋梁樁基根據地質情況按摩擦樁進行設計。施工時如發現地質情況與設計采用的鉆孔資料有出入,應及時聯系并采取相應措施。灌注樁施工應嚴格清底,磨擦樁樁底沉淀層厚度不大于30cm。
    4.1.6灌注樁頂面伸入承臺底面以內15cm,施工時應注意標高控制。在承臺上澆筑墩身時,應首先鑿除承臺頂面的浮漿并充分打毛,然后方可澆筑墩身混凝土。臺后填土須選用透水性良好的砂性土,并分層夯實,密實度控制在90%以上。在順線路長度方向自臺背墻不小于4倍的高長度。
    4.1.7安裝和砌筑主拱圈及拱上建筑時,必須在縱橫向保持對稱均,在施工過程中必須隨時注意觀測并控制拱圈的變形。
    3.1.8拱上建筑的施工應在主拱圈混凝土強度達到100%后方可進行,由拱腳向拱頂對稱地砌筑,當側墻砌筑好后才填筑拱腹填料及修建橋面結構等。
    4.1.9承臺混凝土體積大,應分層澆筑,并采用布設散熱管、低水化熱水泥和摻入粉煤灰等方法以減少水化熱對混凝土的影響。
    4.2施工安全控制
    4.2.1各工種和各工序安全規范的制定是施工安全的制度保證,做好安全技術交底,使施工人員都了解和遵守安全技術規范,確保安全生產。
    4.2.2對高空作業人員經常進行安全網、安全護欄等防護設施的檢查,做好崗前安全技術交底和培訓,確保施工人員的生命安全。
    4.2.3支架須經過安全計算,在經濟、合理的前提下必須保證安全;支架基礎要修筑合理的排水設施,確保支架牢固結實、安全可靠;進行混凝土澆筑時指定專人檢查支架的狀態;、
    4.2.4嚴禁泵車輸送混凝土管接觸排架;派專人在現場監護拆除排架的作業者,安全技術交底,確保其安全;
    4.2.5確保用電安全,嚴格按國家有關規定和安全技術規范執行,電工每天必須對線路和用電設備進行定期檢查。
    結束語
    橋梁的質量好壞,決定著橋梁的使用壽命,橋梁聲測管施工的質量控制和人員的施工安全是橋梁聲測管工程的重點管理內容。橋梁的施工管理核心就是質量控制,質量和安全控制是非常復雜也是非常重要的。質量的保證取決于施工細節全方位的質量管理,采取有效的預防措施,加上科學的管理,是保證橋梁聲測管施工質量和安全的重要因素。
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